立體車庫在安裝過程主要包括進場準備,施工現場管理,安裝過程管理,調試及實驗運行等主要幾個流程,安裝過程是一個巨大的工程量,切勿馬虎不得,各個方面應該仔細慎重,特別是立體車庫安裝過程中的電氣部分應該著重控制。
進場準備
停車設備在工廠生產完成后,在進入現場前需要做一些準備。其內容主要有:首先,研究合同、圖紙,相關部門進行技術交底和崗前培訓;其次逐項復核現場是否符合進場條件;再次,審核施工計劃和發貨計劃,做好接貨準備,確定貨物存放場地及保護措施;更后擬訂《工程施工組織方案》辦理進場相關手續。根據項目規模、車庫類型、工期要求確定安裝隊伍及機、電技術人員的配置;制作現場施工告示牌,完備施工安全保護設施。
施工現場管理
當生產廠家的貨物到達施工現場后,完善的施工現場管理措施有利于保護環境,避免噪音擾民。同時加強施工現場管理,還可以樹立企業的良好品牌形象。在施工過程中,講究文明施工,懸掛施工告知牌,張貼安全操作規程、各工種崗位職責、安全警示等圖文標志;科學組織施工,避免夜間施工對周圍居民的影響。
安裝過程管理
安裝過程控制的好壞直接關系到項目統籌、工期、回款、質量等各個環節的順利實施,需要對下列環節進行控制:發貨控制、進度控制、簽證控制、質量控制、費用控制、安全控制等。
調試及實驗運行
調試電氣工程師進場后,首先熟悉項目及現場設備安裝情況,聽取機電人員自檢自調情況的匯報,并逐一核實,檢查設備安裝是否符合技術要求;在現場機電人員的配合下全面展開調試工作,保證調試質量,對以后的立體車庫試運行打下堅實的基礎。
調試完成后首先進行空載試運行,主要檢測設備的穩定性及設備的各項技術參數是否符合設計要求;其次進行重載試驗,主要檢測設備的承載強度及其相關參數是否符合規范標準,發現問題及時整改到位。
驗收移交是項目實施的更后一個環節,既要完成生產廠家內部驗收,又要通過技術監督局的驗收,還要與甲方辦理項目移交手續。
立體車庫安裝過程切勿心急浮躁,每個關節都應該嚴重把關,不能急于求利,就馬虎得過且過,更后給公司帶來損失和名譽造成損害,所以公司應該注重立體車庫安裝過程中的流程,嚴格把關。
機械車位PJS地坑式簡易升降機械式立體停車設備 機械車位PSH4-D1負一正三地坑四層升降橫移機械車位 機械車位PCS垂直升降立體車位 機械車位PSH5-D1負一正四地坑式五層升降橫移機械車庫 機械車位PSH2重列二層升降橫移機械式立體停車設備 機械車位PSH3-D1負一正二地坑三層升降橫移自動車庫 機械車位PPY平面移動機械車庫 機械車位PJS3-D2三層地坑式簡易升降立體車庫 機械車位PSH多層升降橫移立體車庫 機械車位PSH7七層升降橫移車位 機械車位PXD巷道堆垛立體車庫 機械車位PJS2-D1二層地坑式簡易升降立體停車設備 機械車位PJS簡易升降式四柱立體停車設備 機械車位兩柱立體車庫 機械車位PSH5-D2負二正三地坑五層升降橫移立體車位
PJS簡易升降俯仰式立體車庫共有上下兩個空車位。下層車輛可以隨意進出,若要停放上層車輛,首先要將下層車輛開出。設備更大上升高度為1750毫米。更大提升重量2000公斤。適用于停放轎車。俯仰式載車板傾斜設計,使有限的空間得到了充分的利用。該設備需要的凈高度不低于3200毫米至2900毫米。產品優勢設備上升高度為1750毫米。提升
PSH5-D1負一正四地坑式五層升降橫移機械車庫頂層載車板通過上下升降、左右橫移,出車層載車板只需左右橫移,地坑層載車板直接升降。通過橫移和升降載車板變換空位,形成空位正上或下方載車板降升到出車層,整個過程即可完成。出車層載車板上的汽車不需要任何動作,可直接出車。多重安全保護裝置,友好中文液晶人機界面,在建造地面車庫時
PJS地坑式簡易升降機械式立體停車設備占地面積小,空間利用率高,可根據用戶要求合理布置列數。2、可根據用戶要求設計全包裝式、半包裝式、簡易包裝式及無包裝式等包裝形式。3、設備造價低、維保費用低。4、垂直升降,操作簡單,存取車方便,故障率低。多用于住宅小區、企事業單位、地下室等。該類停車設備可充分利用地下室空間場所。
PSH4-D1負一正三地坑四層升降橫移機械車位頂層及底層車位只做升降運動,設備出入層車位只做橫移運動,設備中間層做升降及橫移運動。設備造價低、維保費用低;運行平穩,噪音低,存取車方便;人車誤入報警、限位保護、松繩保護、防墜落保護、車輛超長報警、延時保護、過(欠)壓保護過流、斷電自鎖、緊急停車等全方位安全防護;設備占地面積小